便宜V6后驱绝迹?锐志将彻底停产

　　编者按：便宜在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。

比如内容，后驱如果按照过去二元销售法，把广告卖给客户，把读者卖给广告客户，肯定是有天花板的，而且这种天花板比较低。毕竟历史上博客及现在的微信公众号，绝迹将彻或许都会有降温的时候，真正让一个东西活下来的是“品牌”。

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底停还与对于自己业务模式定位有关。刚出学校甚至未出学校的年轻人，便宜或者刚进入企业工作不久的职场新丁，便宜都卷起裤腿投入创业大潮;更有一些二线互联网公司，老板酷爱招三教九流的年轻人，这些人在公司里待个一年半载，出来也说自己是著名互联网公司出来的，好在投资人面前谈笑风生。

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(责任编辑：南京市)