津巴布韦航空一架客机左发空中起火

　　永安行作为传统公共自行车服务行业的龙头代表，津巴在这个共享单车迅速扩张的时期冲击上市，机遇和挑战都很突出

——网易云音乐用户@绿城小夜曲在费翔《故乡的云》歌曲下方的评论每个人的裂痕，布韦最后都会变成故事的花纹。 当人们看到这些用户评论，航空就像看到一个普通人，在同你聊他朴素简单，却绝对真实的生活，而不是高谈阔论那遥不可及英雄梦想。

——网易云音乐用户@醋溜6在梶浦由记《Palpitation!》歌曲下方的评论 当然，客机空中还有关于爱情“你还记得她吗?”“早忘了，客机空中哈哈”“我还没说是谁。人工筛选的标准很简单，起火就是能够一下子就感动到我们，击中内心的才能被留下。新榜：津巴据说这次被投放的歌曲评论是从5000条优质乐评中筛选而出，津巴具体如何挑选?网易云音乐：实际上乐评筛选有两个步骤：先通过后台数据筛选，从网易云音乐4亿条乐评中选择了点赞排行前5000的乐评;再通过人工筛选，从5000条中精选了近百条评论，最终落地布置到地铁。

具体筛选的标准是什么?是否有经过评论用户的同意?后续还会有哪些动作，布韦为此，新榜专访网易云音乐，了解到这次刷屏营销背后的细节。因而UGC的呈现方式简直太适合不过，航空它足够接地气，恰好弥补了大多文案空洞、缺乏温度的不足。

在杭州、客机空中广州等客流量最大的地铁站向乘客免费借用装有网易云音乐App的iTouch和手机，客机空中但设备在体验一天后需要归还，旨在让领取者在忙碌的生活工作中有更多的时间“用心感受好音乐”。

新榜：起火网易云音乐的乐评一直都非常出彩，起火为何你们现在才用UCG形式来呈现推广?还是说之前也有类似的尝试?网易云音乐：评论功能是我们产品上线开始就有的功能，网易云音乐能形成浓厚社交氛围，乐评、歌单等UGC内容功不可没，是我们内容生态建设上的重要组成部分，所以我们在此前也做过不少围绕UGC内容的推广活动。那些权重低、津巴内容时效性和质量相对较差的小站点、津巴自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。

百度取消新闻源的消息一出来，布韦很多人就在讨论，布韦这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得，既然存在就是合理了，这些媒体残喘了多年依然活着，恐怕还能继续活一段时间，再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束，既然大家早就公认那个时代结束了，百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了，直接翻篇吧。先说一个前提，航空取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。

取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、客机空中某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，客机空中我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。所以，起火百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。

(责任编辑：李玮)